上海市交通委指揮中心介紹，2024年一季度全網(wǎng)軌道交通共計運(yùn)送乘客8.79億人次，日均客流966萬人次，環(huán)比2023年四季度下降7.4%，同比上升10.2%。客運(yùn)強(qiáng)度1.20萬人次/公里•日，也較2023年同期上升1成。詳見↓
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2023年工作日平均客流1114萬人次，環(huán)比下降5.5%，同比上升8.2%。休息日日均客流666萬人次，環(huán)比下降12.8%，同比上升20.1%。另外，3月8日、3月29日全網(wǎng)軌交客運(yùn)量分別達(dá)到了1339萬和1332萬人次，時隔5年，刷新了曾在2019年3月8日創(chuàng)下的歷史客流紀(jì)錄。
全網(wǎng)進(jìn)出站客流排行前五的站點分別為虹橋火車站、人民廣場、上海火車站、南京東路、靜安寺。居住密集區(qū)域站點中，九亭、莘莊、泗涇、七寶等站排行居前。
2024年春運(yùn)期間（1月26日至3月5日），對外交通到發(fā)總量4354.3萬人次，日均到發(fā)108.9萬人次，同比2023年上升53%；兩場三站相關(guān)軌交站點日均進(jìn)出站客流56.4萬人次，同比上升37.5%。其中客流比重最大為虹橋火車站，春運(yùn)期間軌交日均進(jìn)出站客流達(dá)20.1萬人次，同比上升32.0%。
3月8日婦女節(jié)（周五）全網(wǎng)進(jìn)站客流746.6萬人次，同比上一個周五上升8.7%；分時段來看，由于大量市民提前下班，11點開始進(jìn)站客流顯著增長，直至17點，期間較常態(tài)增長33.8%。17:00-20:00進(jìn)站客流同比上周反而出現(xiàn)了下降，說明部分市民在下午休閑購物后，返程回家的時間仍早于平時下班時間。由于全部客流增量都體現(xiàn)在平峰時段，軌交全網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。
2024年一季度工作日早高峰進(jìn)站及出站客流同比2023年，居住密集區(qū)域客流最大的五個站點仍是泗涇、九亭、佘山、曹路、莘莊，第六位惠南站客流同比上升5.6%；周浦、聯(lián)航路、羅南新村、嘉定北客流漲幅超10%；樞紐類站點虹橋火車站、上海火車站進(jìn)站客流也同比大幅上升。
崗位密集區(qū)域站點方面，陸家嘴站客流同比大漲10%；漕河涇開發(fā)區(qū)、徐家匯客流同比有所下降；浦東南路、金吉路漲幅超10%。
隨著氣溫逐漸升高，市區(qū)各類景點迎來了踏青客流高峰，顧村公園、上海馬戲城（大寧靈石公園）、蟠龍路站（蟠龍?zhí)斓兀埲A中路、佘山等站3月末休息日客流出現(xiàn)顯著增長。部分墓區(qū)相關(guān)站點如上海賽車場、徐涇東、洞涇、海天三路也在3月底提前迎來了客流高峰。3月30日兼具大量賞櫻客流與參加演唱會的客流疊加，虹口足球場站全天客流較常態(tài)翻番。日常客流較低的14號線浦東足球場站，也因為上海海港隊對陣河南俱樂部的足球賽事，全天客流翻了近7倍達(dá)到13793人次，散場客流高峰22:00-23:00小時進(jìn)站客流達(dá)4600人次。
東方體育中心站2月底至3月中旬的周五、六、日，每逢演唱會必有小時級的客流高峰出現(xiàn)，演唱會開始前 18:00-19:00軌交出站進(jìn)場的客流約3500人次（周五疊加通勤客流近6000人次）；演唱會散場階段22:00-23:00小時進(jìn)站客流超6500人次。
全球第二大蘋果商店上海靜安寺店于3月21日（周四）晚上7點正式開業(yè)，而在開業(yè)前周邊區(qū)域人流便持續(xù)聚集。當(dāng)日軌交靜安寺站全天進(jìn)出站客流達(dá)21.1萬人次，同比上周四增長18.7%。
分時客流方面，靜安寺站出站客流自14點開始就較常態(tài)有所上升，在18點-19點達(dá)到了峰值，到店客流疊加常態(tài)通勤客流，小時出站達(dá)到9750人次，較上周同期增長76%，不過仍低于早高峰1.9萬人次的出站水平。散場進(jìn)站客流主要持續(xù)在19:00-22:00，較上周同期增長48%。
溫馨提示：根據(jù)現(xiàn)有訊息，二季度有可能出現(xiàn)大客流的場所及軌交站點包括：
1、F1中國大獎賽（11號線上海賽車場站）；
2、五一或端午期間重要交通樞紐及外灘/陸家嘴景區(qū)（涉及2號線/10號線/14號線人民廣場、南京東路、豫園、陸家嘴、天潼路、大世界等站）；
3、奧運(yùn)會資格系列賽上海站（5月14日-5月19日13號線世博會博物館站）。
建議前往或途經(jīng)以上區(qū)域的市民游客提前關(guān)注，錯峰出行。