這幾年中國品牌新能源汽車在國內(nèi)混得可是風(fēng)生水起，這讓我感到無比自豪。但不管你我承認(rèn)與否，都不可改變一個(gè)事實(shí)，那就是海外品牌正在悄悄注視著我們市場的一舉一動(dòng)，研究著我們用戶需求的變化，并積極做出改變和調(diào)整。這不，在MPV細(xì)分市場被騰勢D9統(tǒng)治了一段時(shí)間后，別克GL8的插混版本馬上就要上市了。現(xiàn)在工信部已經(jīng)出現(xiàn)了別克GL8陸尊PHEV的身影，那么新車針對市場做出了哪些有效反應(yīng)和優(yōu)化呢？讓我們一起來了解一下。

 

 

外觀方面，別克GL8陸尊PHEV沿襲了世紀(jì)CENTURY的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注重了車身線條的流暢性和整體穩(wěn)重感。前臉采用了大面積的鍍鉻飾條，凸顯了豪華感，同時(shí)通過分體式LED光源照亮道路。車身側(cè)面流暢的線條和高挑的車頂設(shè)計(jì)強(qiáng)化了車身的立體感。整體設(shè)計(jì)既符合了大型MPV車型的舒適性和氣勢，又不乏現(xiàn)代的時(shí)尚元素。尺寸方面，新車的長寬高分別為5219/1878/1807毫米，軸距3088毫米。

 

內(nèi)飾方面，別克GL8陸尊PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了豪華感。內(nèi)飾對于軟包材質(zhì)的運(yùn)用較為廣泛，輔以細(xì)密的縫線工藝，使內(nèi)飾看起來更顯溫馨雅致。中控臺配備了大尺寸觸控屏和全新的人機(jī)交互系統(tǒng)，操作簡便且功能豐富。此外，車內(nèi)還配置了舒適的獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)座椅等功能配置，為后排乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。

 

在配置方面，別克GL8陸尊PHEV配備了豐富的智能科技和安全配置。包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、全景天窗、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。這些配置不僅提升了行車安全性，還帶來了便利和舒適性。例如，全景天窗可以提供更好的視野和室內(nèi)光線，讓駕乘者感受更加寬敞和明亮的空間。除此之外，該車還首次配備了禮賓靈動(dòng)島臺，內(nèi)置杯托、無線充電、冷暖箱等功能。后排乘客艙還有智慧屏，支持觸屏和遙控器操作，可以實(shí)現(xiàn)安卓和iOS系統(tǒng)投屏，為商務(wù)辦公提供了便利。

 

在空間方面，別克GL8陸尊PHEV作為一款中大型MPV，較大的車身尺寸保障了空間舒適性，讓第二排和第三排乘客都能擁有寬敞舒適的乘車感受。其中第二排座椅采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，新升級的Nappa真皮羽感航空座椅在靠背型面進(jìn)行了加厚處理，強(qiáng)化了肩頸的支撐效果。此外，新車還提供六/七座布局可供選擇，七座版第三排座椅支持電動(dòng)翻折，乘客可以根據(jù)需要調(diào)整座椅位置和角度，增加了乘坐的靈活性。

 

 

談到動(dòng)力，別克GL8陸尊PHEV搭載了一套全新PHEV插電混合動(dòng)力系動(dòng)統(tǒng)，集成了新一代插混電池組以及泛亞技術(shù)中心自研的全新插混電驅(qū)單元，搭配1.5T混動(dòng)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)到292kW，峰值扭矩580N·m，零百加速時(shí)間相比現(xiàn)款GL8陸尊提升15%左右，推算可得，新車的零百加速時(shí)間大概在8秒5左右。另外，在電池包和快充接口的加持下，這款車的CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1370公里，常規(guī)出行不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

 

綜上所述，別克GL8陸尊PHEV在外觀、內(nèi)飾、配置、空間和動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出了主流的水平。同時(shí)，其豪華感、科技配置賦予了它良好的市場競爭力。然而，我們也不能忽視它的一些缺點(diǎn)，比如新車上市后定價(jià)可能相對較高，另比如額外的充電設(shè)施要求等。因此，在選擇購買該車型時(shí)，消費(fèi)者需要充分考慮個(gè)人需求和預(yù)算。如果你對豪華感和節(jié)能環(huán)保性能有著較高的要求，并且配備充電設(shè)施便利的條件，那么別克GL8陸尊PHEV可能值得期待。