4月17日訊（記者 周宇廣）頗具性價比的純電動SUV——“五門純電”五菱繽果SUV展現(xiàn)在世人面前。旗艦版的續(xù)航里程可達(dá)401km或510km，官方指導(dǎo)價僅為8.98萬元及9.88萬元，堪稱10萬元以下續(xù)航里程最長的純電動SUV。然而，這款車是否名副其實？續(xù)航里程是否夸大其詞？空間表現(xiàn)究竟如何？在長沙媒體動態(tài)試駕會現(xiàn)場，我們對其進(jìn)行了一次全面的實測和能耗對比。

試駕路線長達(dá)50余公里，涵蓋城市擁堵路段和高架快速路等多種路況，對純電動代步SUV而言，具有較強的代表性。六輛試駕車依次出發(fā)，展開了一場激烈的能耗比拼。參賽選手各顯神通，力求奪得冠亞季軍。而我則以普通駕駛方式，測試?yán)_果SUV的真實續(xù)航能力。

駕駛繽果SUV穿行于長沙街頭，舒適度令人滿意。盡管內(nèi)飾并無豪華真皮材質(zhì)，但身體接觸部位均采用親膚軟包，座椅貼合人體曲線，提供良好支撐，對于售價不足10萬元的車型而言，已屬難得。

五菱汽車顯然希望給予更多，原生純電架構(gòu)賦予繽果SUV2610mm軸距，使得車內(nèi)空間寬敞無比。中控儀表下方的浮島式雙層設(shè)計，方便放置隨身物品，使用便捷，對于代步車而言，繽果SUV的空間表現(xiàn)無可挑剔。

動力方面，75kW的三合一水冷扁線電機在同價位車型中表現(xiàn)出色，足以應(yīng)對市區(qū)和高速行駛需求，使我們在車流中游刃有余。此外，Ling OS靈犀智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持語音控制車輛功能，提升駕駛安全性。

試駕當(dāng)日，長沙氣溫高達(dá)30℃，略顯悶熱，我未選擇開窗通風(fēng)以降低能耗。最終，在全程空調(diào)制冷且駕駛較為激進(jìn)的情況下，我消耗12%電量行駛54.1公里，推算出繽果SUV在夏季實際用車環(huán)境下的續(xù)航里程約為450km，作為純電動SUV，這一表現(xiàn)堪稱優(yōu)異。

若采取更為節(jié)能的駕駛方式，繽果SUV的續(xù)航表現(xiàn)無疑會更佳。例如，本次節(jié)能比拼的冠軍隊伍便實現(xiàn)了154.9%的續(xù)航達(dá)成率。雖然日常駕駛中很少有人追求極致節(jié)能，但這一成績充分展示了五菱神煉電池和繽果SUV電驅(qū)系統(tǒng)的實力。