近日朔爾茨帶隊(duì)訪華的德國訪問團(tuán)，給出了一份價(jià)值不菲的投資禮包！

（——表達(dá)中德合作交流的誠意。

——德方開始先干為敬。）

朔爾茨訪華

朔爾茨率團(tuán)訪華期間，德國大眾集團(tuán)突然宣布，追加投資25億歐元，折合250億人民幣，用于投資設(shè)在中國的新能源汽車業(yè)務(wù)。

這筆巨額的投資內(nèi)涵包括：

1，拓展大眾集團(tuán)位于合肥的生產(chǎn)工廠和研發(fā)中心的規(guī)模。

這項(xiàng)投資將把大眾中國新能源車技術(shù)更新?lián)Q代速度提高30%以上。

2, 這邊錢的一部分將和廣州小鵬進(jìn)行合作，共同研發(fā)兩款新能源的新車型。

大眾和小鵬合資的第一款新能源汽車，研發(fā)方向已經(jīng)確定為下一代SUV，預(yù)計(jì)2026年上。

另外，大眾集團(tuán)和小鵬汽車的合作研發(fā)項(xiàng)目基地也設(shè)在了合肥市。

大眾合肥

大眾集團(tuán)這次對(duì)大眾安微追加250億新能源投資，充分體現(xiàn)了德國完全看好中國新能源汽車的領(lǐng)軍地位和技術(shù)優(yōu)勢，也體現(xiàn)了德國大眾集團(tuán)強(qiáng)化中國新能源汽車創(chuàng)新本土化的決心。

比較奇怪的是，這次朔爾茨經(jīng)濟(jì)訪問團(tuán)的行程并沒有訪問合肥，但近日德國汽車界大額投資卻都給了合肥（大眾250億人民幣）。

這著實(shí)讓擁有大眾汽車中國北方總部的長春，和大眾中國南方總部的上海也略顯尷尬。

長春和上海生產(chǎn)的大眾汽車都是傳統(tǒng)的燃油汽車，而此次德國訪問團(tuán)帶來的汽車投資全是新能源汽車的項(xiàng)目包括和廣州小鵬汽車的合作。

——因此，選擇合肥就不難理解了。

合肥目前新能源汽車的集中度和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢已經(jīng)超過廣州、長春、鄭州、武漢、南京、襄陽這些老牌的燃油車生產(chǎn)基地。

合肥新能源車的地位直逼擁有特斯拉的上海，擁有比亞迪總部的深圳，和擁有長安賽力斯的重慶。

大眾新能源系列

同時(shí)，新能源汽車的品牌的大量匯集，也給合肥新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大的投資機(jī)會(huì)和提供工作就業(yè)的機(jī)會(huì)。

比如為了滿足合肥巨大各種汽車日產(chǎn)量的需要——

福耀玻璃在合肥投資了生產(chǎn)汽車玻璃的工廠。

國軒高科在合肥投資了生產(chǎn)新能源電池的工廠。

福大模具在合肥開辦了生產(chǎn)汽車模具的工廠。

科大訊飛就不用說了，科大的智能汽車事業(yè)部全部在合肥。

如果說長春、沈陽、武漢、十堰這些城市代表了燃油車的時(shí)代，那么合肥、深圳、重慶就代表了新能源汽車的時(shí)代。

當(dāng)然上海是個(gè)例外，燃油車時(shí)代上海有上汽，新能源時(shí)代上海有特斯拉，上海發(fā)展轉(zhuǎn)型很有前瞻性，一直很成功。

合肥新能源、芯片和光電顯示已成為合肥經(jīng)濟(jì)增長的新三大馬車，而且這三大產(chǎn)業(yè)都是極具活力的新型產(chǎn)業(yè)。

——這也導(dǎo)致合肥GDP在過去十年翻了三倍。

合肥下一個(gè)競爭對(duì)手將直接對(duì)飆旁邊的南京，相信以合肥目前的發(fā)展勢頭，五年趕上并超過南京也是可能的。