在最近的車市行情中，如果哪個車企不來點(diǎn)降價(jià)求量的政策還真有點(diǎn)特立獨(dú)行了。這不，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的2024款探陸剛上市就推出了官方活動，在4月30日前下定6000元預(yù)定金，可抵20000元購車款；置換客戶可享受10000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，算下來可以最高補(bǔ)貼2.4萬現(xiàn)金，還是挺有競爭力的。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸是一款擁有6座、7座布局可選的中大型SUV。目前有5款車在售，官方指導(dǎo)價(jià)為23.98萬—30.18萬元。如果你考慮6座或者7座的車型，探陸就能滿足。并且，它在動力、配置等方面也有不錯的表現(xiàn)。

因?yàn)槠鶈栴}，本文主要圍繞探陸 2024款 380VC-TURBO 四驅(qū)智駕版 七座這款配置來進(jìn)行。

 

我們先來詳細(xì)說一下空間，探陸的車長為5130毫米，車寬為1981毫米，車高為1767毫米，軸距達(dá)到了2900毫米。從這些參數(shù)來看，它就為寬敞的空間提供了基礎(chǔ)條件。我們今天提到的車型采用的是2+3+2的座椅布局（它還有2+2+2的座椅布局）。它采用的是全尺寸大三排的布局，擁有人性化的通道，第三排座椅可以支持一鍵進(jìn)入。并且，第二排和第三排的座椅可以進(jìn)行全平的放倒，放倒之后得到了一個平整的大床，外出游玩非常合適。

 

 

筆者身高175cm，坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿到舒適位置，頭頂有一拳多的空間。它的座椅為真皮的材質(zhì)，用手觸摸，還是挺軟的，坐上去有一定的包裹性，延續(xù)了日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)。主駕駛還提供腰部和頭枕的調(diào)節(jié)，對司機(jī)比友好。坐進(jìn)第二排，它擁有較長的滑軌，支持前后的移動調(diào)節(jié)，我們也可以根據(jù)需要進(jìn)行靠背角度的調(diào)節(jié)。進(jìn)入后排，我們可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到舒適的位置，第三排的頭部空間也能到1拳多。第三排支持50:50比例放倒，如果平時(shí)不用，可以進(jìn)行放倒。后備箱的常規(guī)容積為159L，座椅放倒后，可拓展到549L。放個寶寶車、魚竿、行李啥的不在話。

 

 

在配置方面，日產(chǎn)探陸配有ProPILOT 超智駕的輔助駕駛操作系統(tǒng)，也是日產(chǎn)非常成熟的智駕系統(tǒng)。提供了豐富的主動安全配置和輔助操控配置，比如它擁有360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能，可以有效幫助駕駛員進(jìn)行泊車；它還提供疲勞駕駛提醒、主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能，有效規(guī)避行駛中突發(fā)情況。

 

它還配置Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，我們可以通過語音喚醒詞“你好，日產(chǎn)”來進(jìn)行連續(xù)性的車機(jī)互動，實(shí)現(xiàn)車機(jī)的交流，降低了用手操作屏幕等功能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。它擁有12.3英寸的中控屏幕、12.3英寸全液晶儀表，屏幕的顯示比較細(xì)膩，操作也沒有卡頓。另外，它還有主動降噪、內(nèi)置行車記錄儀、遠(yuǎn)程啟動等實(shí)用配置。

 

 

動力方面，日產(chǎn)探陸搭載了2.0T VC-Turbo發(fā)動機(jī)+9AT的組合，其最大馬力為252Ps，峰值扭矩為376N·m，WLTC綜合油耗8.99L/100km，最高車速190km/h。底盤方面，其采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，偏向舒適性調(diào)教，底盤表現(xiàn)的比較整，很有韌性。其配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有多片離合器式中央差速器，支持越野、運(yùn)動、雪地等駕駛模式。這些配置，有效提升了這款車的可玩性，外出游玩也不懼爛路。

 

 

整體來，日產(chǎn)探陸空間表現(xiàn)的很實(shí)用，空間寬敞、靈活，座椅舒適；動力充沛，配合四驅(qū)系統(tǒng)，可玩性較強(qiáng)。另外，它還有Nissan Connect超智聯(lián)、ProPILOT 超智駕的智能配置駕乘，為用車生活提供了便利。那么，你認(rèn)為這款車如何呢？值得買嗎？