前段時(shí)間，起亞EV5的售價(jià)讓人非常驚訝，14.98萬(wàn)起的售價(jià)，似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而在近日，全新起亞EV3的官圖正式發(fā)布，尺寸更小、續(xù)航一樣的它，屆時(shí)上市的價(jià)格是否會(huì)有驚喜呢？

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，起亞EV3可以看做是一臺(tái)小EV5，在很多元素上，也都延續(xù)了概念車(chē)的造型，前臉貫穿式的LED燈帶與燈組相連接，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。并且在風(fēng)格上，EV3還將提供普通版以及GT-Line兩種風(fēng)格，普通版采用了封閉式的造型設(shè)計(jì)，使得前臉更有層次感，而GT-Line則采用大尺寸的散熱開(kāi)口，更加運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面風(fēng)格，EV3采用了隱藏式的A、B柱設(shè)計(jì)，而C柱部分設(shè)計(jì)為分段式涂裝，在側(cè)面營(yíng)造出了懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。同時(shí)，車(chē)輛還采用了一個(gè)非常個(gè)性的半封閉式輪圈，給側(cè)面營(yíng)造出了一個(gè)非常科幻的感覺(jué)。也更加時(shí)尚。尺寸方面，EV3的長(zhǎng)寬高分別為4300/1850/1560mm，軸距為2680mm。

車(chē)尾風(fēng)格上，新車(chē)依舊保持了簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，頂部小尺寸的擾流板，異形尾燈組設(shè)計(jì)與尾部的黑色飾條相連接，形成了不錯(cuò)的整體感。GT-Line版本在尾部包圍上也采用了更加運(yùn)動(dòng)化的屬性。

內(nèi)飾風(fēng)格上，起亞EV3采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備雙12.3寸全液晶儀表以及中控屏幕的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，下方還有一塊獨(dú)立的5寸空調(diào)觸摸屏。科技感極高。在環(huán)保方面，這臺(tái)EV3也做了很多的努力，例如采用了可持續(xù)材料，其中包括可再生織物和可再生塑料。

方向盤(pán)樣式上，EV3也針對(duì)兩個(gè)版本作了區(qū)別，例如普通版本的為雙輻式方向盤(pán)，而GT-Line版本則為三幅式方向盤(pán)。這兩者，誰(shuí)更好看，就看每個(gè)人的審美了。個(gè)人更加喜歡普通版本的造型樣式，更加時(shí)尚。

在下方的通道區(qū)域，EV3設(shè)計(jì)了一個(gè)懸浮式滑動(dòng)臺(tái)設(shè)計(jì)，下方為儲(chǔ)物格。而這個(gè)懸浮式滑動(dòng)臺(tái)還可以與座椅進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。在休息時(shí)可以帶來(lái)更好的休息空間。

動(dòng)力配置部分，起亞EV3將采用400V架構(gòu)，采用最大功率150kW的后置單電機(jī)，峰值扭矩283牛·米。0-100km/h加速時(shí)間為7.5s。電池還將提供58.3kWh和81.4kWh兩種電池包可選，在WLTP的工況下，續(xù)航里程可以達(dá)到600km。快充模式下，10%-80%的充電時(shí)間僅為31分鐘。后期，起亞EV3還將推出GT版本，將會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)布局。主打操控和性能。

參考現(xiàn)款的EV5的售價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)這臺(tái)起亞EV3的上市售價(jià)或許會(huì)在12w左右？但基于當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)，起亞EV3要面對(duì)的對(duì)手十分的多，無(wú)論是大眾ID.3、比亞迪的元Plus，都是非常有性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。而EV3的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程。但最終的售價(jià)，能否12萬(wàn)交個(gè)朋友？一起期待一下。