最近網(wǎng)絡(luò)上充斥了各種關(guān)于無人駕駛汽車的新聞。隨著科技的不斷發(fā)展，汽車自動(dòng)化已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。無人駕駛汽車何時(shí)能真正融入人們的生活，只是一個(gè)時(shí)間早晚的問題。前幾天看到一個(gè)博主說，無人駕駛出租車已經(jīng)出現(xiàn)在京城了，我倒是在路上還沒有看過。之前在首鋼園內(nèi)看到過有可以試駕的蘿卜快跑無人駕駛車。還有消息說，在武漢無人駕駛出租車已經(jīng)相當(dāng)普及，在2024年這一業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)盈利。

 

在美國(guó)舊金山，無人駕駛汽車已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)，并成為了這個(gè)城市一個(gè)新的網(wǎng)紅旅游項(xiàng)目，很多人來這里旅游都會(huì)想體驗(yàn)一下無人駕駛汽車的感覺。這種無人駕駛汽車是Waymo公司推出的一種服務(wù)，目前在很多美國(guó)的城市推廣，包括：洛杉磯、奧斯汀、鳳凰城等等。

有的城市可以用Uber的APP約車，但是在其他城市還要單獨(dú)下載Waymo的APP.乘客下載完APP后，需要下單，然后會(huì)進(jìn)入等候名單。每個(gè)城市的需求不同，所以約車的時(shí)間也不同。比如：在舊金山大約一周左右的時(shí)間可以約上車，在洛杉磯需要等更長(zhǎng)的時(shí)間。旅游達(dá)人建議大家，在定好了去舊金山旅游的行成后，立刻進(jìn)行約車服務(wù)。無人駕駛車的接送點(diǎn)都是一些人氣比較高的旅游景點(diǎn)，包括：渡輪大廈、39號(hào)碼頭、Coit塔，以及日本城和平廣場(chǎng)。

 

無人駕駛汽車的車型是全電動(dòng)捷豹I-PACEs，配備有雷達(dá)、激光雷達(dá)、傳感器以及內(nèi)部和外部的攝像頭。當(dāng)汽車到達(dá)時(shí)，乘客用APP解鎖，然后就可以上車了。途中，乘客可以選擇播放音樂。車輛最多可以容納四名乘客，乘客可以選擇坐在除了司機(jī)位置以外的任何座位。如果司機(jī)位置上坐了人，那么汽車根本就不會(huì)啟動(dòng)。車輛在使用過程中，會(huì)有一個(gè)客戶支持團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控行程是否安全。如有必要，他們會(huì)隨時(shí)提供幫助。

根據(jù)安全數(shù)據(jù)顯示，無人駕駛汽車比人類駕駛員安全得多。但有趣的是，人們對(duì)于無人駕駛汽車的投訴也并不少，比如：它們會(huì)經(jīng)常堵塞交通或者不會(huì)避讓急救車。遇到靜止物體時(shí)，無人駕駛汽車就會(huì)自動(dòng)停止，而不會(huì)像司機(jī)一樣靈活地選擇其他路線。

我相信，發(fā)展無人駕車技術(shù)勢(shì)必是未來的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)有越來越多的人選擇無人駕駛汽車，無論是出租車還是家庭用車。對(duì)于不會(huì)開車的人來說，比如：老人、孩子，沒有駕照的人，肯定是個(gè)福音，畢竟自己可以不依賴別人來駕駛了。但是對(duì)于司機(jī)這種職業(yè)的話可能要面臨前所未有的挑戰(zhàn)了。還是那句話，物競(jìng)天擇，適者生存。這是生物進(jìn)化理論，同樣也適用于我們的人類社會(huì)。