隨著車(chē)市“銀四”落幕，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)各賽道銷(xiāo)量爭(zhēng)霸結(jié)果也陸續(xù)落定。在10-20萬(wàn)主流新能源中大型轎車(chē)這一火熱賽道上，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)依舊白熱化，主力軍勢(shì)頭不減。

從榜單來(lái)看，比亞迪實(shí)力強(qiáng)勁，旗下漢和海豹兩款車(chē)型穩(wěn)坐冠亞寶座，領(lǐng)頭羊地位難以撼動(dòng)；榮威D7、豐田bZ3等傳統(tǒng)品牌主力車(chē)型不甘示弱，在市場(chǎng)中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地；啟源A07、深藍(lán)SL03、東風(fēng)奕派007、銀河E8、零跑C01等新勢(shì)力品牌車(chē)型更是亮眼，占據(jù)了前十榜單的半壁江山。那么，這些車(chē)型到底有何過(guò)人之處？具體戰(zhàn)況又是如何？接著往下看！

TOP1：比亞迪漢

銷(xiāo)量：11781輛

比亞迪漢難以撼動(dòng)的霸主地位，讓其他競(jìng)品只能望其項(xiàng)背。隨著“增配降價(jià)”的榮耀版車(chē)型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，競(jìng)品與其之間的差距更是被無(wú)情拉大。月銷(xiāo)量輕松破萬(wàn)，這數(shù)字不僅讓競(jìng)品們望塵莫及，更是亞軍車(chē)型的兩倍還多，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上的“斷層”讓競(jìng)品只能默默嘆息！

TOP2：比亞迪海豹

銷(xiāo)量：5718輛

作為海洋網(wǎng)系列的“爆款擔(dān)當(dāng)”，海豹車(chē)系一上市就搶盡風(fēng)頭，4月榮獲亞軍寶座，堪稱(chēng)實(shí)至名歸。而海豹DM-i榮耀版和海豹榮耀版的重磅升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“電比油低”的顛覆性突破，對(duì)于市場(chǎng)的沖擊可想而知。

TOP3：?jiǎn)⒃碅07

銷(xiāo)量：5373輛

啟源作為長(zhǎng)安旗下二代品牌，短短半年內(nèi)便火速推出了A07、A05、Q05、E07四款重磅車(chē)型。作為啟源家族的“領(lǐng)頭羊”，A07一亮相就圈粉無(wú)數(shù)。最近，A07更是趁熱打鐵，加入了降價(jià)促銷(xiāo)大軍。看來(lái)，啟源這是要開(kāi)啟瘋狂圈粉模式了！

TOP4：豐田bZ3

銷(xiāo)量：5364輛

有著比亞迪“心臟”的混血兒豐田bZ3，在合資新能源車(chē)中絕對(duì)是顏值與實(shí)力并存的存在。去年豐田能在合資車(chē)企中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，bZ3可謂是功不可沒(méi)。不得不說(shuō)，這位混血兒確實(shí)擁有不俗的“戰(zhàn)斗力”！

TOP5：深藍(lán)SL03

銷(xiāo)量：4605輛

同為長(zhǎng)安旗下二代品牌，深藍(lán)手握深藍(lán)SL03和S7兩款熱門(mén)車(chē)型。深藍(lán)SL03作為主力選手，從上市的月銷(xiāo)126輛，到月銷(xiāo)11650輛只用了短短四個(gè)月，實(shí)力可見(jiàn)一斑。雖然最近下滑嚴(yán)重，但仍能保持在4000至7000輛區(qū)間徘徊。

編后語(yǔ)

從漢的傲人戰(zhàn)績(jī)，到海豹的強(qiáng)勁勢(shì)頭，再到啟源A07、豐田bZ3和深藍(lán)SL03等車(chē)型的異軍突起，各品牌殺手锏頻出，或憑實(shí)力，或憑顏值，或憑性?xún)r(jià)比，這一賽道上的競(jìng)爭(zhēng)可謂是愈演愈烈，看點(diǎn)十足。不過(guò)，這場(chǎng)爭(zhēng)霸賽還遠(yuǎn)未結(jié)束。隨著更多新車(chē)型的加入和技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場(chǎng)格局也將更加撲朔迷離。究竟誰(shuí)能笑到最后，誰(shuí)又將黯然離場(chǎng)？讓我們拭目以待！