提到漢蘭達(dá)，想必大家都不會(huì)陌生，該車(chē)一直被貼有家用神車(chē)、奶爸車(chē)的標(biāo)簽，曾經(jīng)賣(mài)得火爆時(shí)加價(jià)還一車(chē)難求，提車(chē)還要等，因此漢蘭達(dá)昔日還有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)姆Q(chēng)號(hào)——加價(jià)神車(chē)。
不過(guò)，近兩年隨著國(guó)內(nèi)自主品牌的崛起以及造車(chē)新勢(shì)力的席卷，漢蘭達(dá)突然就不香了，市場(chǎng)份額大量流失，從曾經(jīng)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)落得現(xiàn)在降價(jià)穩(wěn)量的下場(chǎng)，但月銷(xiāo)量依舊只能維持在四五千，風(fēng)光早已不在。
目前，漢蘭達(dá)終端有著4.8萬(wàn)元的直降優(yōu)惠，起售價(jià)已經(jīng)從26.88萬(wàn)元跌到了現(xiàn)在的22.08萬(wàn)元，比上個(gè)月給出的優(yōu)惠還要多，相當(dāng)于曾經(jīng)賣(mài)到近三十萬(wàn)的大7座SUV，如今花二十幾萬(wàn)就能拿下！
漢蘭達(dá)之所以加大優(yōu)惠力度，一方面是因?yàn)樗匿N(xiāo)量一直在走下坡路，明明今年3月份還能賣(mài)到6175輛，但轉(zhuǎn)眼來(lái)到4月，其銷(xiāo)量又掉了下來(lái)，只賣(mài)到4520輛，銷(xiāo)量不增反降，按照常理來(lái)講，那就是降得還不夠多消費(fèi)者不愿意買(mǎi)賬唄；
另一方面呢，是因?yàn)樾驴顫h蘭達(dá)即將在6月上市，現(xiàn)款正急著清庫(kù)存呢！那么新車(chē)有哪些亮點(diǎn)，它又能否挽救漢蘭達(dá)現(xiàn)在的頹勢(shì)呢？咱們一起來(lái)看看。
根據(jù)官方公布的最新消息，新款漢蘭達(dá)將引入一系列配置，包括12.3英寸全液晶儀表、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和空靈靜謐座艙等。
在內(nèi)飾方面，新車(chē)將采用金屬拉絲飾板、Nappa真皮座椅，提升車(chē)內(nèi)的豪華感，此外新車(chē)還將配備暖光閱讀燈，為乘客提供更加舒適的座椅調(diào)節(jié)和閱讀體驗(yàn)；
在智能化配置方面，新款漢蘭達(dá)將引入全新的12.3英寸全液晶儀表，內(nèi)置高通8155芯片，相比現(xiàn)款8英寸的中控屏，更具科技感，并且具備三種顯示模式和色彩變化聯(lián)動(dòng)駕駛模式，將為駕駛者提供更加個(gè)性化的駕駛信息展示。另外，新車(chē)還將升級(jí)手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，新增鳴笛功能和開(kāi)車(chē)門(mén)/開(kāi)關(guān)尾門(mén)等功能，提升車(chē)輛的便利性和安全性。
值得期待的是，新款漢蘭達(dá)還將通過(guò)提升儀表臺(tái)內(nèi)部、主副駕地板、二排地板、后備箱地板和中央通道等五大部位的隔音材質(zhì)密度和厚度，車(chē)內(nèi)的噪音將得到有效降低，為乘客創(chuàng)造出寧?kù)o的駕乘環(huán)境。
至于動(dòng)力，新車(chē)將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率181千瓦，峰值扭矩236牛·米，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，按照現(xiàn)車(chē)的油耗來(lái)看，其兩驅(qū)車(chē)型油耗為5.82L/100km，四驅(qū)車(chē)型為5.97L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)型方面實(shí)屬同級(jí)燃油車(chē)標(biāo)桿。
但是，任何一輛車(chē)都不可能做到十全十美，都或多或少存在一些缺點(diǎn)，包括漢蘭達(dá)。首先雖然新車(chē)的隔音材質(zhì)得到了升級(jí)，但其路噪、風(fēng)噪的問(wèn)題仍待考驗(yàn)；其次，新車(chē)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)相比老款并無(wú)變化，其在純電模式下的續(xù)航里程也有待提升；最后就是新車(chē)的外觀沒(méi)有太大變化，可能無(wú)法吸引那些追求個(gè)性、時(shí)尚的消費(fèi)者。
從現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)市內(nèi)卷嚴(yán)重的局面來(lái)看，新款漢蘭達(dá)再想加價(jià)賣(mài)恐怕是不可能了，或許持續(xù)降低價(jià)格門(mén)檻，才有出路。