對于一家車企來說，20年是一個關鍵的時間節(jié)點。而在2024年，日產(chǎn)天籟恰恰迎來了它的20周年生日。為了喚醒市場關注熱度，東風日產(chǎn)推出了天籟20周年黑金版，定位在悅享版和優(yōu)享版之間，定價19.12萬元，雖然價格降了，但配置卻符合主流家庭用戶的期待。就比如說，方向盤采用真皮包裹縫制，支持上下+前后調(diào)節(jié)，全車標配真皮座椅，前排座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風功能，從駕乘舒適性的角度來說，對家庭用戶較為友好。

可如果站在更苛刻的年輕消費者角度來看，日產(chǎn)天籟盡管拿出了20周年黑金版，配置和價格上也展現(xiàn)出了一定的誠意，但結(jié)合市場銷量數(shù)據(jù)來說，天籟這幾年的表現(xiàn)差強人意，甚至賣不過紅旗H5。那么問題來了，如今一直沿用2.0L+CVT動力總成的天籟還值得入手嗎？

雖然是“躺平”了，但不代表日產(chǎn)天籟就徹底放棄了中型轎車市場。從天籟20周年黑金版這款車身上看，東風日產(chǎn)近期針對天籟給出的“舊車置換至高補貼7萬元”購車權(quán)益同樣適用，按照這個價格去談，我想如果終端談好了，裸車價壓低到13萬以內(nèi)還是有可能的。當然以上優(yōu)惠信息僅供參考，實際情況還是需要大家到店去了解的。

就外觀設計而言，天籟20周年黑金版的細節(jié)還是有的。全車都是熏黑涂裝設計，包括前格柵、后尾燈、外后視鏡等，前包圍底側(cè)還采用了比較有特點的金色前唇設計，豐富了車頭的層次感。至于外觀其它細節(jié)，基本和普通版車型保持一致，大燈采用LED光源，LED日行燈呈V字形，通體點亮的狀態(tài)下，辨識度較高。車身側(cè)面的線條設計依舊流暢，密幅式輪轂樣式放在這臺車身上，增加了許多商務氣息，配合鍍鉻門把手和窗線設計，符合部分用戶宜家宜商的用車需求。

車輛尾部的線條平整簡潔，Y字形的LED尾燈組和前大燈遙相呼應，燈腔內(nèi)發(fā)光結(jié)構(gòu)精致飽滿，對稱式布局雖然有些過時，但我覺得，相比貫穿式LED尾燈而言，辨識度并不差。此外，車尾還保留了經(jīng)典的雙邊共兩出排氣布局，尾標“ALTIMA”和“東風日產(chǎn)”采用金色涂裝，整體來看，排量雖然不大，但氣場不小。

這輛車的車身長度大概是有4米9多一些，軸距超過2米8，車身尺寸和普通版車型保持一致，沒有特別的地方。來到車內(nèi)，這臺車的內(nèi)飾雖然不及新能源的內(nèi)飾看上去更加簡潔，但內(nèi)飾中換上了一些專屬的金屬裝飾件，整體看上去有些與眾不同。另外座椅的舒適度一直是日產(chǎn)天籟的強項，在黑金版這臺車上面也不例外，承托舒適性不錯。我個人比較喜歡的設計是中控屏下方的空調(diào)物理控制旋鈕，旋鈕采用金屬材質(zhì)制作，旋轉(zhuǎn)阻尼感清晰，便于駕駛中盲操，是很實用的設計。但車機系統(tǒng)的流暢性和語音識別精準度就比較一般了，充其量可以滿足多媒體和地圖導航的使用需求。