你以為售價七八萬的自主品牌插混轎車是價格戰(zhàn)的關(guān)鍵嗎？那就錯了，隨著插混車的入局，傳統(tǒng)合資品牌燃油入門家轎的市場進一步“下探”。可沒想到的是，自主品牌的純?nèi)加托≤囈呀?jīng)做好了了準(zhǔn)備，打算配合自家兄弟進行一波“上下夾擊”。這里面不乏配置優(yōu)良、性能出眾的小車，今天我們就來進行逐一盤點。

廣汽傳祺GS3 影速

最低終端價格：6.98萬元

 

小鋼炮很貴？那是過去時了！如今眼前的這臺廣汽傳祺GS3影速的終端價格已經(jīng)來到了6.98萬元，從動力和配置上對同價位合資產(chǎn)品形成了錯位優(yōu)勢。

 

GS3影速基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造，不論從外在還是內(nèi)在都充斥著濃郁的“戰(zhàn)斗氛圍”，是一臺妥妥的運動型小車。而這套1.5T+7速雙離合的動力組合與自家運動轎車影豹師出同門，動力響應(yīng)非常活躍。而配置上，這臺小車也足夠精品。360°環(huán)視影像，L2級別的ADIGO駕駛輔助系統(tǒng)等功能都可以在這臺小車上找到。

吉利帝豪

最低終端價格：5.58萬元

 

可以說沒有吉利帝豪，就沒有吉利汽車的今天。在累計銷量超過380萬臺后，這臺有著傳奇歷史的自主品牌家轎來到了全新的價格區(qū)間。要知道幾年前5-6W的預(yù)算只能買到AO級甚至AOO級別的小車，而帝豪卻是一臺不折不扣的A級轎車。

 

即便從機械結(jié)構(gòu)和配置的維度來審視這臺車，帝豪的產(chǎn)品力也毫不遜色更高級別的車型。1.5L自然吸氣搭配CVT變速箱的動力組合成熟可靠，也是很多地區(qū)出租車的首選。車內(nèi)的設(shè)計和用料也比較用心，標(biāo)配12.3英寸的車機屏幕在吉利銀河OS的加持下軟件生態(tài)和交互體驗都很不錯。

奇瑞艾瑞澤5

最低終端價格：5.39萬元

 

“理工男”這次要發(fā)力了。雖然風(fēng)云PRO還沒有進一步的價格優(yōu)惠政策，但奇瑞另外一款當(dāng)家家轎—艾瑞澤5已經(jīng)行動了起來，最低低至5.39萬元的價格也確實貫徹了奇瑞一貫“來真的”的性格。

 

從“三圍”參數(shù)上看，艾瑞澤5的軸距比帝豪還要長一些，滿足一家人代步需求輕輕松松。1.5L自然吸氣引擎也來自奇瑞的自主研發(fā)，其耐用性也已經(jīng)得到了時間的驗證。此外，艾瑞澤5在輪胎規(guī)格，車身安全結(jié)構(gòu)上面的表現(xiàn)都很扎實，頗有“肉埋在飯里”的感覺。