寶馬沒有浪費(fèi)任何時(shí)間向我們展示新款M4CS的能力。在推出這款全新全輪驅(qū)動(dòng)高性能轎跑車僅三天后，寶馬就發(fā)布了它在紐博格林賽道上僅用7:21.989的時(shí)間完成單圈的車載鏡頭。
這個(gè)成績(jī)讓M4CS成為有史以來第二快的量產(chǎn)寶馬，唯一比M4CS更快的寶馬是M4CSL。
不管以什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這都是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)，讓M4CS與法拉利488GTB大致相當(dāng)。與寶馬自家的四門車型M3CS相比，M4CS快了2秒，但相較于之前的M4CSL，它仍然稍遜一籌。2022年M4CSL曾在紐博格林賽道上創(chuàng)下了7:15.677的驚人成績(jī)。
M4CS采用與M4CSL相同的543馬力的渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是與M4CSL僅將動(dòng)力傳遞到后輪不同，M4CS是四輪驅(qū)動(dòng)。
除此之外，M4CSL致力于不惜一切代價(jià)減輕重量，而M4CS不僅擁有強(qiáng)大的性能，還保留了一些舒適性配置。
例如，M4CS配備了MCarbon桶形座椅（僅在前排），但仍然保留了后排座椅和隔音設(shè)備。這使得它比配備xDrive的M4CompetitionCoupe輕了20公斤，而M4CSL（放棄了后排座椅和隔音設(shè)備）則輕了108公斤。
從賽道上的錄像可以看出，雖然M4CS不像CSL那樣完全專注于賽道，但它并沒有因此而在賽道上表現(xiàn)不佳。在紐博格林賽道上，這款新的轎跑車仍然能夠達(dá)到令人眩暈的速度，新車的圈速不太可能讓任何潛在買家失望。
M4CS將于7月投產(chǎn)，訂單將于5月開放，起售價(jià)為124675美元。
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