日前，17家企業(yè)相繼公布了2024年一季度營收成績。

諸所周知，隨著相關政策的扶持及社會經(jīng)濟的扶蘇，整個商用車市場在持續(xù)向暖。前4月，商用車產銷累計完成135.4萬輛和139萬輛，同比分別增長3.9%和8.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

那么，一片向好的市場環(huán)境下，主流商用車企業(yè)的營收和凈利潤表現(xiàn)如何呢？接下來，我們就具體看一看。

濰柴動力：凈賺26億元

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，2024年第一季度，濰柴動力實現(xiàn)營業(yè)收入563.8億元，同比增長5.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為26億元，同比增40.07%。從數(shù)據(jù)上可以明顯看出，濰柴動力在17家企業(yè)中遙遙領先，營收和凈利潤實現(xiàn)了雙增長，吸金能力“全場”最佳。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，濰柴動力銷售各類發(fā)動機20.7萬臺，同比增長7.3%，其中，M系列大缸徑高功率密度發(fā)動機銷售近1800臺。重卡發(fā)動機銷售8.4萬臺，同比增長14.2%，裝機率提升至40.5%。天然氣重卡發(fā)動機銷售3.9萬臺，同比增長153.7%，市占率提升至67.6%；500馬力以上6x4牽引車發(fā)動機銷售1.4萬臺，同比增長89.7%，市占率提升至45%。濰柴動力在發(fā)動機領域的持續(xù)發(fā)力，帶來了足夠優(yōu)越的營收和凈利潤。

一汽解放：利潤大漲174%

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，2024年一季度，一汽解放營業(yè)收入為189.81億元，同比增長35.21%；其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.69億元，同比增長174%。

從細分領域的表現(xiàn)上看，解放一季度整車銷售超8萬輛，中重卡銷售突破6.6萬輛，蟬聯(lián)國內中重卡銷量冠軍。其中，解放國內燃氣中重卡一季度累計銷量達15490輛，終端份額34.3%，在行業(yè)內是領先的存在。

凈利潤暴漲，和企業(yè)的產品布局有著不可分割的關系。2024年一季度，一汽解放推出了大馬力J7/J6V 16L、JH6智系列和鷹途商務艙6×4 NG牽引車等燃氣新品，為銷量提升帶來了一定的助益。

同時，一汽解放在新能源市場也有著不錯的表現(xiàn)。2024年一季度，一汽解放新能源車輛銷售3400輛，同比增長243.8%，實現(xiàn)躍遷式增長；出口商用車14400輛，排名行業(yè)第二。

福田汽車：營達128.7億元

2024年一季度，北汽福田營業(yè)收入128.7億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.56億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約2.07億元，同比增加了19.04%。雖然凈利潤并沒有實現(xiàn)暴漲，但從營收上看，其擠入了前三甲足以證明其過去三個月的不俗表現(xiàn)。

未來，這樣的態(tài)勢還有可能得以延續(xù)。根據(jù)規(guī)劃，2024年，福田汽車總體銷量目標是確保70萬輛，爭取75萬輛，新能源、南方市場和出口業(yè)務將成為其業(yè)績的主要增量口。通過推進新能源產品、持續(xù)優(yōu)化分銷網(wǎng)絡布局，或許下一季度我們仍將看到福田汽車猛烈的發(fā)展態(tài)勢。

中國重汽濟南卡車股份：營業(yè)收入超114億，

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，2024年一季度，中國重汽濟南卡車股份實現(xiàn)營業(yè)收入114.27億元，同比增長24.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.74億元，同比增長22.36%。

作為中國重汽的子公司，中國重汽濟南卡車股份有限公司在2024年一季度有著不錯的銷量表現(xiàn)，其中，產品出口銷量更是達到了37000輛，刷新了歷史記錄。同時，公司在新能源重卡領域也是捷報頻傳，銷量排在整個市場前列。

宇通客車：同比暴增445%

2024年第一季度，宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入66.16億元，同比增長85.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.57億元，同比暴增445.09%。在17家上市商用車企業(yè)中，宇通客車的凈利潤增幅最高，凈利潤也排在第二名，可見其在一季度不俗的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2024年一季度，宇通客車的銷量也足夠給力。企業(yè)在一季度銷售各類客車7731輛，同比大漲74.16%。其中，大客銷4595輛，同比增長118.81%；中客銷2372輛，同比增長74.03%。

江淮汽車：營收超112億元 

2024年一季度，江淮汽車實現(xiàn)營業(yè)收入112.65億元，同比增長4.61%，其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.05億元，同比下降28.72%。

江淮的業(yè)績情況主要和報告期收到的政府補貼款和合營聯(lián)營確認的投資收益同比減少有關。而從實際業(yè)務表現(xiàn)上看，江淮汽車一季度在各個細分領域的突破還是比較多的。

2024年一季度，江淮1卡銷量3.53萬輛，同比增長20.3%，增幅跑贏行業(yè)大盤。其中，江淮1卡新能源產品同比增長75%，新能源市場滲透率超過10%。而在海外市場，江淮汽車也持續(xù)發(fā)力，3月20日，江淮在悉尼宣布進入澳大利亞皮卡市場，首發(fā)一款專為當?shù)厥袌龆ㄖ频男掠叶嫘吞朖AC T9柴油動力皮卡產品，進一步擴張海外市場。

江鈴汽車：凈利潤暴漲 

2024年一季度，江鈴汽車實現(xiàn)營業(yè)收入79.75億元，同比增長5.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.82億元，同比增長163.95%?？梢钥闯?，整個一季度，江鈴汽車的凈利潤出現(xiàn)暴漲，其原因主要是少數(shù)股東損益變動帶來的歸屬于上市公司股東凈利潤的增加。

收益與利潤的增長，在銷量上也有所體現(xiàn)。2024年第一季度，江鈴汽車累計銷售74322輛整車，比去年同期上升3.43%，包括 17179輛輕型客車、13725輛卡車、18715輛皮卡、24703輛 SUV。

東風汽車股份：營收近33億元 

2024年一季度，東風汽車股份實現(xiàn)營業(yè)收入32.86億元，同比增長24.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.4億元，同比增長46.51%。雖然營收與凈利潤都不是17家商用車企業(yè)中的佼佼者，但本報告期的銷量提升，使得凈利潤直接跑贏了營收，帶來了較大的增幅?？梢?，在一季度，東風汽車股份成本控制顯效，毛利率提升。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，東風汽車股份一季度商用車銷量超4.5萬輛，同比增長31.08%，旗下輕型貨車、客車整車、新能源汽車和東風康明斯發(fā)動機銷量均實現(xiàn)正增長，增幅依次為29.54%、85.76%、322.54%和12.44%，從增幅上可以明顯看出企業(yè)在一季度的亮眼表現(xiàn)。

金龍汽車：凈利潤漲幅明顯

2024年一季度，金龍汽車實現(xiàn)營業(yè)收入39.79億元，同比增長6.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1765.95萬元，同比增長65.46%。雖然在17家企業(yè)中，金龍汽車的凈利潤較為一般，但漲幅十分明顯，這主要是和本期營業(yè)收入增長和綜合毛利率同比提升有關。

中通客車：凈利潤同比大增105% 

2024年一季度，中通客車實現(xiàn)營業(yè)收入12.82億元，同比增長84.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.42億元，同比增長105.08%。看得出來，一季度中通客車的營收表現(xiàn)亮眼，凈利潤增幅較高。

這與企業(yè)在一季度的銷量表現(xiàn)有著較大的關系，整個一季度，中通客車海內外市場共同發(fā)力，帶來了不少好消息。在國內市場，中通旅游客車借勢旅游復蘇的大背景，批量交付貴州、吉林、山東等省份，助力道路交通運輸及旅游行業(yè)轉型升級的同時，也為國內業(yè)績帶來了增量；在海外市場，100輛中通定制校車交付多米尼加，超千輛中通客車交付沙特，使得中通客車一季度出口量躍升行業(yè)第二，同比大漲110.8%。

亞星客車：營收同比暴漲264%

2024年一季度，亞星客車實現(xiàn)營業(yè)收入5.58億元，同比增長263.98%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-708.42萬元。營收雖然實現(xiàn)了暴漲，但仍然未能挽救凈利潤爆降的狀態(tài)。不過，相比去年同期，其虧損額度有所改善，如果持續(xù)保持好的發(fā)展態(tài)勢，或將扭轉虧損現(xiàn)狀。

結語

2024年一季度，在17家上市商用車及零部件企業(yè)中，大部分企業(yè)都實現(xiàn)了營收正增長，可見整個商用車行業(yè)經(jīng)濟較為平穩(wěn)。

那么， 接下來的三個季度里，各家商用車企業(yè)是否能夠保持當下的發(fā)展節(jié)奏呢？