我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2024年3月26日，汽車(chē)圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車(chē)事件一：小鵬汽車(chē)正式進(jìn)軍東盟市場(chǎng)

 

小鵬汽車(chē)將在泰國(guó)、新加坡和馬來(lái)西亞三國(guó)推出小鵬G6的右舵版本，并于今年第三季度開(kāi)始交付。小鵬汽車(chē)在加速出海布局進(jìn)程中，進(jìn)一步放大智能化優(yōu)勢(shì)，與東南亞地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商建立廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，一同打造一流的分銷(xiāo)、銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

汽車(chē)事件二：日產(chǎn)未來(lái)三年推出30款新車(chē)

日前，日產(chǎn)汽車(chē)宣布，未來(lái)三年將推出30款新車(chē)，同時(shí)將削減成本提高盈利能力，下一代電動(dòng)汽車(chē)的成本降低30%。日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃到2026財(cái)年末，將年銷(xiāo)量提升100萬(wàn)輛，并將經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率提高到6%以上。到2030財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)將從新業(yè)務(wù)中獲得2.5萬(wàn)億日元（折合人民幣1190.7億元）。

 

日產(chǎn)將推出的30款新車(chē)中，燃油車(chē)為14款，新能源車(chē)為16款（包括8款純電動(dòng)車(chē)型和4款插混車(chē)型）。2024財(cái)年至2030財(cái)年期間，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃推出34款電驅(qū)化車(chē)型，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。到2026財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃將全球電驅(qū)化車(chē)型占比提升至40%，并到2030財(cái)年提升至60%。

中國(guó)市場(chǎng)方面，將升級(jí)73%的車(chē)型，推出8款電動(dòng)車(chē)，其中4款為日產(chǎn)品牌。到2026財(cái)年，在中國(guó)銷(xiāo)量增加20萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)，2025年開(kāi)始整車(chē)出口，第一階段實(shí)現(xiàn)出口10萬(wàn)輛的目標(biāo)，并將與中國(guó)合作伙伴持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能。

創(chuàng)新的研發(fā)成果及制造方法將持續(xù)助力擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，使得日產(chǎn)汽車(chē)的純電動(dòng)車(chē)型價(jià)格及盈利能力將更具競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)“家族化”模式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)型，整合動(dòng)力系統(tǒng)，利用下一代的模塊化制造、集團(tuán)采購(gòu)和電池技術(shù)的創(chuàng)新，日產(chǎn)汽車(chē)旨在將下一代純電動(dòng)車(chē)型的成本降低30%（與當(dāng)前的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車(chē)型相比），并在2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)型與燃油車(chē)型的成本平價(jià)。

通過(guò)采用“家族化”的開(kāi)發(fā)模式，在家族主要車(chē)型的開(kāi)發(fā)后，其后續(xù)車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本可降低50%，內(nèi)外飾部件變化可減少70%，開(kāi)發(fā)周期可縮短四個(gè)月。通過(guò)采用模塊化制造，將縮短生產(chǎn)線，單車(chē)生產(chǎn)時(shí)間減少20%。

汽車(chē)事件三：西雅特將生產(chǎn)燃油車(chē)直至2035年歐盟禁售

日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下品牌西雅特的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在上周舉行的品牌新聞發(fā)布會(huì)上表示，西雅特將繼續(xù)推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃油汽車(chē)，直到內(nèi)燃機(jī)時(shí)代結(jié)束。歐盟規(guī)定，到2035年時(shí)，車(chē)企在歐洲將只能銷(xiāo)售零排放汽車(chē)（插混車(chē)型也將被禁止），因此西雅特同時(shí)也將繼續(xù)研發(fā)純電動(dòng)車(chē)型。

 

近年來(lái)，西雅特的銷(xiāo)量急劇下降，其面臨的最大生存挑戰(zhàn)是缺乏純電動(dòng)車(chē)型。Griffiths表示，西雅特目前正在尋找在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向，目前純電動(dòng)的西雅特車(chē)型還無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，只有當(dāng)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的純電動(dòng)平臺(tái)問(wèn)世時(shí)，西雅特才能推出可盈利的電動(dòng)汽車(chē)。

汽車(chē)事件四：江淮汽車(chē)進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)

近日，江淮汽車(chē)在悉尼宣布進(jìn)入澳大利亞皮卡汽車(chē)市場(chǎng)，首發(fā)一款專為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)定制的新右舵型號(hào)JAC T9柴油動(dòng)力皮卡產(chǎn)品。按照規(guī)劃，后續(xù)江淮汽車(chē)還會(huì)在該地推出T9純電動(dòng)四驅(qū)車(chē)型皮卡和T9插電式混合動(dòng)力四驅(qū)車(chē)型皮卡。

 

據(jù)悉，2023年澳大利亞整體汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)到約121萬(wàn)輛，并呈現(xiàn)出較好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。皮卡市場(chǎng)是澳大利亞最大的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)之一，年銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)到25萬(wàn)輛。

另外，澳大利亞政府正在推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，明年還計(jì)劃對(duì)高排放燃油車(chē)征收“碳稅”。在這種背景下，與江淮汽車(chē)合作的當(dāng)?shù)乜偨?jīng)銷(xiāo)商LTS Auto公司方面表示，將會(huì)加強(qiáng)對(duì)江淮汽車(chē)未來(lái)引入澳大利亞市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型的推廣力度，“澳大利亞新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)于所有中國(guó)車(chē)企都是一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)會(huì)。