日系車(chē)中，日產(chǎn)歷史悠久，尤其是探陸Pathfinder更是來(lái)頭不小，這一次全新車(chē)型亮相，還會(huì)有哪些令人驚喜的地方呢？

探陸Pathfinder的歷史。

第一代Pathfinder主要面向美國(guó)市場(chǎng)，起初它只有兩門(mén)版車(chē)型，直到1989年才推出四門(mén)版，市場(chǎng)吸引力得到進(jìn)一步提升。而在當(dāng)時(shí)的日本,Pathfinder被視為豪華車(chē)，主打戶外休閑。

 

時(shí)隔10年，第二代Pathfinder于1995年推出，它對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。值得一提的是，1996年面世的英菲尼迪豪華SUVQX4，正是基于Pathfinder打造。

在2004年北美國(guó)際車(chē)展上，日產(chǎn)推出了重新設(shè)計(jì)的第三代Pathfinder,搭載了4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，并在隨后的改款車(chē)型首次引入第三排座椅。

 

第四代Pathfinder于2012年上市，它與英菲尼迪QX60同平臺(tái)打造，起初僅搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)在2014年時(shí)，還加入了混合動(dòng)力版本。

外觀：身材高大威猛。

探陸的外觀給人第一印象有點(diǎn)平平無(wú)奇，沒(méi)有特別張揚(yáng)個(gè)性的設(shè)計(jì)元素。對(duì)它來(lái)說(shuō)，主打一個(gè)人人都能接受。

 

它采用了最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條，并與兩側(cè)大燈組融為一體，符合大眾的審美。

探陸搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，它為此配備了20個(gè)感知設(shè)備，包括5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及10個(gè)超聲波雷達(dá)。

 

車(chē)身尺寸方面，探陸的車(chē)身長(zhǎng)度比主要競(jìng)品理想L8和途昂都要長(zhǎng)，而軸距卻相對(duì)短一些，后面我們會(huì)對(duì)其空間進(jìn)行體驗(yàn)。全黑外后視鏡挺顯個(gè)性，它集成了轉(zhuǎn)向燈和攝像頭，并有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱以及折疊等功能。

配備了規(guī)格為255/50R20的鄧祿普GrandtrekPT22系列輪胎，此前在英菲尼迪一些SUV車(chē)型上也看到同款輪胎。另外，它的輪圈樣式還挺炫酷。

 

來(lái)到尾部，可以看到探陸配備了狹長(zhǎng)的大燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO。“Pathfinder"的字樣格外搶眼。另外，它的尾部下方同樣采用了一塊黑色飾板，而不是普通廉價(jià)的塑料殼，看上去更顯高級(jí)感。

內(nèi)飾：新車(chē)竟沒(méi)有異味？

如果就內(nèi)飾的造型而言，探陸談不上驚艷，可雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)還是展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感。當(dāng)然，它保留了大量的物理按鍵。

 

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，探陸無(wú)論是前排還是后排，確實(shí)沒(méi)有明顯的異味。可是這東西比較主觀，我建議大家以后到店里看車(chē)時(shí)，親身去感受一下。為了確保車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量要足夠環(huán)保健康，探陸采用了高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的客觀氣味檢測(cè)，并由“金鼻子”真人團(tuán)隊(duì)主觀評(píng)價(jià)。最重要的是，車(chē)內(nèi)飾所有位置的皮質(zhì)飾板全部采用健康無(wú)公害環(huán)保材料，做到“零甲醛”的指標(biāo)。

探陸整體用料比較厚道，看著就質(zhì)感滿滿，乘客常觸摸的區(qū)域都采用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。

 

探陸采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這塊中控觸摸屏尺寸為12.3英寸，確實(shí)不能算大，好在分辨率、色彩還原度以及靈敏度都是OK的。

它搭載了最新的NISSANConnect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，界面設(shè)計(jì)偏保守，而基本的影音娛樂(lè)功能比較齊全。當(dāng)然，要是本土化應(yīng)用豐富些就更好了。