據日經新聞報道，松下控股公司（Panasonic Holdings）已調整其美國堪薩斯州工廠的電池生產計劃。據悉，該公司原計劃在2027年3月底前實現年產能30千兆瓦時的目標，現決定推遲該時間節點。
Model S；圖片來源：特斯拉
目前，松下已投資約40億美元建設堪薩斯州工廠，若該工廠進入量產階段，松下在美國的電池總將提升60%。
是特斯拉電動汽車電池的主要供應商，此次松下的生產計劃調整則源于其最大客戶特斯拉的銷售困境。值得注意的是，特斯拉近期面臨多重挑戰，包括市場競爭加劇、供應鏈問題以及消費者需求變化，而這些因素都直接影響了松下電池業務的規劃。
鑒于對特斯拉的高度依賴，今年前4個月，松下的全球電動汽車電池裝機量同比下滑8.7%至9.4 GWh，市場份額也僅剩下3.0%。不過，業界表示，隨著其2170電池和4680電池的升級，松下在北美市場的電池裝機量預計將迅速回升。
此外，美國總統特朗普對大規模推廣電動汽車的財政支持持保留態度，也為美國電動汽車行業帶來挑戰。面對美國近期對中國電池及原材料加征關稅的政策，松下正在調整其供應鏈，并增加北美地區的本地化生產比例。同時，松下還正致力于降低對中國材料的依賴，并通過擴大本地采購確保新材料供應，以構建穩定的電池供應鏈。這些舉措有望在未來提升其在北美市場的電池裝機量及供應穩定性。
今年5月份，松下首席執行官Yuki Kusumi曾表示，其主要客戶（外界普遍認為是特斯拉）正敦促該公司加快其堪薩斯州新工廠的投產進度。他指出，客戶可能認為用松下美國產電池替代中國電池，有助于使其在美國市場銷售的電動汽車更有機會獲得高額消費者稅收抵免優惠。