作為雷克薩斯頂級(jí)轎車，LS目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，存在感非常低，銷量遠(yuǎn)不如A8L，7系和奔馳S級(jí)賣得好，全系都是3.5L混合動(dòng)力+E-CVT變速箱，不過，區(qū)區(qū)LS500H行政版，顯然無法代表LS最強(qiáng)的旗艦車型，2014款-2016款，它還都是V8，純?nèi)加偷?.6LV8的LS460L，而油電混合的，則是5.0TV8混動(dòng)的LS600HL，可以說是LS價(jià)格最高的車型，裸車價(jià)格就要238.8萬，已經(jīng)趕上目前LM500H四座御世的落地價(jià)格了，更何況，當(dāng)年，LS價(jià)格堅(jiān)挺，不加價(jià)都很不錯(cuò)了，實(shí)際落地在260萬以上！
外形方面，老版本的LS，依舊采用紡錘形格柵，不過大燈還是普通LED，入門版的LS460L還是疝氣，車長(zhǎng)5米21，軸距3米09，目前看來，它和部分豪華C級(jí)車差不多，前后搭配19英寸輪圈，前后多連桿式獨(dú)立懸架。
LS600HL，標(biāo)配空氣懸架，電吸門，感應(yīng)電尾門以及后橋限滑差速器，定速巡航，倒車影像等。
最值得說道的，還是這臺(tái)5.0LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出394馬力，還帶一臺(tái)電機(jī)，輸出224馬力，匹配E-CVT變速箱，中央差速器為托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這可是賓利車的待遇，所以說，那個(gè)年代，LS才是真的牛逼，百公里加速只需要6.4秒，油耗也在百公里10L以上。
由于當(dāng)年的LS，起步都在149萬以上，配置相對(duì)現(xiàn)款還是比較豐富的，全系給了12個(gè)聲道以上的馬克萊文森音響！
買這種車的老板，國(guó)內(nèi)只是極少數(shù)，他們的特點(diǎn)基本都是非常有錢，同時(shí)又特別低調(diào)，畢竟，這個(gè)錢，買一臺(tái)同一時(shí)期，8缸版本的奔馳S500L也綽綽有余了！
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