隨著新能源汽車市場的逐步擴(kuò)大與深入，眾多傳統(tǒng)汽車制造商正加速向電動化轉(zhuǎn)型，同時(shí)，國內(nèi)新興造車品牌也在持續(xù)探索與創(chuàng)新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份零跑C11熱銷8370臺，零跑C11憑借其智能化特性、時(shí)尚設(shè)計(jì)、寬敞空間以及經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營成本，深受消費(fèi)者喜愛，目前，該車型共有18款在售，涵蓋2023款與2024款，提供純電與增程兩種動力選擇，價(jià)格區(qū)間為14.88-20.98萬元。今天，我們以2024款增程式300智享版為例，售價(jià)為15.58萬元，來深入了解一下這款車的具體表現(xiàn)。

 

新車外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言，前臉中央采用貫穿式凹槽設(shè)計(jì)，兩端下傾形成導(dǎo)流槽樣式，不僅增強(qiáng)了層次感，還拓寬了視覺上的車身寬度。作為增程式車型，其上方采用了密集的打孔處理。貫穿式日間行車燈帶連接兩側(cè)LED大燈，配合下方梯形黑色包圍進(jìn)氣口，展現(xiàn)出新車的時(shí)尚與動感。

 

車身線條流暢，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，翼子板處嵌入側(cè)后方攝像頭，輪眉與側(cè)裙則以黑色防擦護(hù)板包裹。隱藏式門把手與18英寸多輻式槍色輪轂的搭配，以及無框式車門設(shè)計(jì)，更加吸引年輕消費(fèi)者的目光。尾部略帶溜背造型，頂部配備潮流感擾流板，貫穿式尾燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)圓形與線條元素，辨識度較高。黑色包圍結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升了運(yùn)動氣息。新車尺寸為4780x1905x1675mm，軸距達(dá)2930mm。

 

動力方面，新車搭載由1.5L增程器與后驅(qū)單電機(jī)組成的增程式混動系統(tǒng)，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，匹配43.74kWh三元鋰電池組。CLTC純電續(xù)航里程為300km，綜合續(xù)航里程達(dá)1210km，饋電時(shí)油耗僅為5.2L，零百加速時(shí)間為8.3s。6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估為69元。新車動力輸出平順，易于駕駛，提速輕快。混動模式下發(fā)動機(jī)與電機(jī)切換順暢，無頓挫感。底盤懸掛偏向舒適性，操控穩(wěn)定，過彎時(shí)提供良好的側(cè)向支撐，駕乘體驗(yàn)良好。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人眼前一亮，符合當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)者對“豪華感”的偏好。柔和的平直線條與圓形空調(diào)出風(fēng)口形成對比，大量軟質(zhì)材料包裹覆蓋，觸感細(xì)膩，營造出良好的豪華氛圍。雙幅式皮質(zhì)方向盤與懷擋式換擋機(jī)構(gòu)相得益彰。中控臺配備10.25英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控車機(jī)屏幕及10.25英寸副駕駛娛樂屏，搭載Leapmotor OS智能系統(tǒng)，并配備高通驍龍8295P芯片。車機(jī)畫面清晰，色彩飽滿，UI界面實(shí)用，常用功能位于駕駛員側(cè)屏幕左側(cè)，操作流暢，響應(yīng)迅速，多應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行也無卡頓。駕駛過程中，可通過“你好小零”語音助手下達(dá)指令，控制路線規(guī)劃、多媒體、車窗等，提升駕駛安全性。該系統(tǒng)還支持雙音區(qū)免喚醒、15秒連續(xù)對話及可見即可說等功能。

 

Leapmotor Pilot輔助駕駛系統(tǒng)達(dá)到L2級別，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、遙控移動車輛、窄路輔助、前車駛離提醒及360°全景影像等智能操作，有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升安全性。此外，新車還配備全景天幕、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、行車記錄儀、K歌功能、自動空調(diào)等豐富配置。

 

 

座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，觸感柔軟，填充物富有彈性，提供良好的身體支撐。前排采用一體式6D人體工程學(xué)座椅，骨架經(jīng)激光焊接，安全性能提升，并支持電動調(diào)節(jié)。后排座椅支持40:60比例放倒，后備廂容量可從375L擴(kuò)展至840L，便于裝載大件物品。同時(shí)，后備廂具備3.3kW對外放電功能，適合戶外露營使用，可支持簡易廚具和照明設(shè)備。身高176cm的乘客坐在后排，頭部空間為兩拳，腿部空間接近三拳，空間寬敞，滿員乘坐也不會感到擁擠。坐墊長度適中，對膝部關(guān)節(jié)提供良好的支撐，長途乘坐不易疲勞。