話說這雅閣，以前那可是穩(wěn)重大氣的商務(wù)范兒，開出去倍兒有面兒！十代雅閣之后，人家也開始玩起了年輕人的套路，走起了運(yùn)動時(shí)尚風(fēng)，妥妥地向市場低頭了！這次改款，據(jù)說更是把這風(fēng)格發(fā)揮到了極致！
先說說這動力，那可是相當(dāng)給力！燃油版1.5T發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大馬力192匹，峰值扭矩260牛·米，百公里油耗6.6升左右。這數(shù)據(jù)，嘖嘖嘖，在城市里開，那叫一個(gè)動力充沛！超車、并線，那都不是事兒！
比
更牛的來了！混動版，搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)146馬力，電機(jī)135千瓦，綜合最大功率215馬力！這可是妥妥的“西裝暴徒”啊！既省油，動力又強(qiáng)勁，簡直完美！
想當(dāng)年，雅閣那可是叱咤風(fēng)云啊！銷量那叫一個(gè)杠杠的！但是后來嘛，競爭對手也越來越猛，雅閣的地位也受到了一些挑戰(zhàn)。這次改款，可以說是背水一戰(zhàn)！廠家也是卯足了勁兒，想要重回巔峰！
那這次改款，到底能不能成功呢？咱們來分析一波！這外觀更加年輕運(yùn)動，肯定能吸引不少小年輕的目光。這動力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，無論是燃油版還是混動版，都更加強(qiáng)勁和省油。最后，這價(jià)格嘛，估計(jì)也不會太離譜。
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不過，挑戰(zhàn)也是有的！現(xiàn)在B級車市場競爭那叫一個(gè)激烈，凱美瑞、天籟、邁騰，個(gè)個(gè)都是狠角色！雅閣想要突圍，還得拿出點(diǎn)真本事才行！
這次雅閣改款，還是非常值得期待的！至于能不能重回巔峰，還得看市場和消費(fèi)者的反應(yīng)。各位老鐵們，你們覺得這新款雅閣怎么樣？是騾子是馬，拉出來遛遛才知道！趕緊留言說說你們的看法吧！
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最后，小編再給大家提個(gè)醒，以上信息僅供參考，具體以官方發(fā)布為準(zhǔn)哦！重磅！本田雅閣新款來襲，能否再續(xù)B級車傳奇？！
各位老鐵們，最近車圈可是熱鬧非凡啊！這不，咱們的“日系三杰”之一——本田雅閣，它！又！雙！叒！叕！要！改！款！啦！這消息一出，立馬炸開了鍋，畢竟這可是B級車市場的扛把子啊！
話說這雅閣，以前那可是穩(wěn)重大氣的商務(wù)范兒，開出去倍兒有面兒！十代雅閣之后，人家也開始玩起了年輕人的套路，走起了運(yùn)動時(shí)尚風(fēng)，妥妥地向市場低頭了！這次改款，據(jù)說更是把這風(fēng)格發(fā)揮到了極致！
先說說這動力，那可是相當(dāng)給力！燃油版1.5T發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大馬力192匹，峰值扭矩260牛·米，百公里油耗6.6升左右。這數(shù)據(jù)，嘖嘖嘖，在城市里開，那叫一個(gè)動力充沛！超車、并線，那都不是事兒！
更牛的來了！混動版，搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)146馬力，電機(jī)135千瓦，綜合最大功率215馬力！這可是妥妥的“西裝暴徒”啊！既省油，動力又強(qiáng)勁，簡直完美！
想當(dāng)年，雅閣那可是叱咤風(fēng)云啊！銷量那叫一個(gè)杠杠的！但是后來嘛，競爭對手也越來越猛，雅閣的地位也受到了一些挑戰(zhàn)。這次改款，可以說是背水一戰(zhàn)！廠家也是卯足了勁兒，想要重回巔峰！
那這次改款，到底能不能成功呢？咱們來分析一波！這外觀更加年輕運(yùn)動，肯定能吸引不少小年輕的目光。這動力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，無論是燃油版還是混動版，都更加強(qiáng)勁和省油。最后，這價(jià)格嘛，估計(jì)也不會太離譜。
不過，挑戰(zhàn)也是有的！現(xiàn)在B級車市場競爭那叫一個(gè)激烈，凱美瑞、天籟、邁騰，個(gè)個(gè)都是狠角色！雅閣想要突圍，還得拿出點(diǎn)真本事才行！
這次雅閣改款，還是非常值得期待的！至于能不能重回巔峰，還得看市場和消費(fèi)者的反應(yīng)。各位老鐵們，你們覺得這新款雅閣怎么樣？是騾子是馬，拉出來遛遛才知道！趕緊留言說說你們的看法吧！