2024年1-9月轎車零售銷量排行榜】今年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量有所下滑，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)零售銷量為718.9萬輛，同比小幅減少1.1%。1-9月轎車銷量榜出爐，1-234名，23款車超10萬輛，卡羅拉僅第31名！

 

 

具體來看，今年1-9月累計(jì)銷量超過10萬輛的轎車已經(jīng)達(dá)到23款車型，其中4款車型銷量超過20萬輛。比亞迪海鷗銷量接近30萬輛，以297395輛的銷量奪得轎車銷量冠軍。

 

日產(chǎn)軒逸退居第二位，今年1-9月累計(jì)銷量240204輛，依然是常規(guī)燃油轎車銷量冠軍。比亞迪秦PLUS DM-i、大眾朗逸銷量也超過20萬輛，分別以226118輛和218836輛的銷量排名第三和第四位。大眾速騰銷量則只有170821輛，排名第五位。

 

大眾帕薩特1-9月銷量167526輛，排名第六位，是銷量最高的中型轎車；其姊妹車型邁騰銷量118997輛，排名第15位。此外，作為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豐田凱美瑞累計(jì)銷量105415輛，排名第20位；本田雅閣銷量98998輛，排名第25位。

自從推出價(jià)格更加低廉的“榮耀版”之后，比亞迪驅(qū)逐艦05和秦PLUS EV銷量大漲，今年1-9月份分別以157629輛和136603輛的銷量排名第七和第九位。

 

來自五菱的五菱宏光MINIEV和五菱繽果雙雙進(jìn)入轎車銷量榜的前十位置，分別以154432輛和128703輛的銷量排名第八和第十位。

奧迪A6L依然是銷量最高的中大型轎車，今年1-9月份累計(jì)銷量127942輛，在轎車銷量榜中排名第11位。奔馳E級(jí)銷量100106輛，排名第23位。寶馬5系換代后銷售一蹶不振，累計(jì)銷量只有60137輛，排名第42位。

 

吉利星瑞累計(jì)銷量112112輛，排名第16位，是銷量最高的自主品牌燃油轎車。紅旗H5和長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量也超過10萬輛，分別以104072輛和101405輛的銷量排名第21和第22位。奇瑞艾瑞澤8、吉利帝豪銷量超過8萬輛，分別以89152輛、88271輛的銷量排名第28位。

 

5月底上市的比亞迪海豹06 DM-i銷售火爆，截至9月底累計(jì)銷量達(dá)到99386輛，排名第24位；其姊妹車型秦L DM-i表現(xiàn)更加出色，累計(jì)銷量達(dá)到126265輛，排名第12位。

 

受到自主新能源轎車的沖擊，今年合資緊湊型車整體銷量跌幅很大，其中豐田卡羅拉銷量同比下滑42.7%，今年1-9月累計(jì)銷量只有81842輛，排名第31位。其姊妹車型雷凌銷量也下滑41.6%，累計(jì)銷量只有53359輛。

 

本田思域銷量也下跌了40.2%，今年前九個(gè)月累計(jì)銷量只有72380輛，排名第34位。其姊妹車型型格累計(jì)銷量59337輛，排名第43位。

 

奧迪A3仍是銷量最好的豪華緊湊型車，今年1-9月累計(jì)銷量41326輛，排名第53位。奔馳A級(jí)銷量則只有24735輛，僅排名第75位。

 

去年月均銷量1萬輛左右的別克威朗，今年1-9月累計(jì)銷量只有38982輛，排名第57位，同比大幅減少56.3%。同樣來自上汽通用的雪佛蘭科魯澤銷量只有28648輛，僅排名第73位，同比大跌68.5%。

 

除了特斯拉MODEL 3之外，銷量最高的合資新能源中型車算是豐田bZ3和寶馬i3這兩款車型，今年1-9月累計(jì)銷量分別為38238輛和37517輛，排名第60和第61位。

 

來自鴻蒙智行的智界S7，截至9月底累計(jì)銷量21422輛，排名第82位。奧迪A7L和蔚來ET5銷量分別為20314輛和20307輛，排名第85和第86位。