寶駿品牌在新能源轉(zhuǎn)型的道路上持續(xù)加速，計(jì)劃在2024年推出六款全新車型，這一消息由上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)上透露。這一戰(zhàn)略舉措體現(xiàn)了寶駿品牌對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的高度重視以及對(duì)未來(lái)產(chǎn)品線布局的深遠(yuǎn)考量。

 

寶駿品牌全面轉(zhuǎn)型新能源的決策，標(biāo)志著其在新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步深化。2023年，寶駿已經(jīng)推出了兩款新品——悅也與云朵，而2024年的六款新車將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。這六款新車將分布在多個(gè)不同的產(chǎn)品線上，不僅涵蓋了純電動(dòng)車型，還包括插電式混合動(dòng)力SUV以及B級(jí)轎車，以滿足更廣泛的消費(fèi)者需求。

值得關(guān)注的是，計(jì)劃年內(nèi)推出的寶駿EQ200作為純電動(dòng)中型轎跑，將成為寶駿品牌的新旗艦。EQ200的設(shè)計(jì)采用了大量斜面和凌厲的折角，營(yíng)造出科幻感十足的車頭造型。貫穿式的T型LED燈帶與兩側(cè)犀利的大燈組合，讓人聯(lián)想到宇宙飛船的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的溜背造型和富有張力的線條，搭配大尺寸輪圈，展現(xiàn)出力量感和動(dòng)感。

 

悅也Plus作為悅也的五門版車型，預(yù)計(jì)將在2024年一季度上市。相比三門版悅也，Plus版本將對(duì)車身長(zhǎng)度和軸距進(jìn)行加長(zhǎng)處理，以提升車輛的實(shí)用性。悅也Plus將繼續(xù)采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為50千瓦，峰值扭矩140牛·米，純電續(xù)航里程可達(dá)到303公里。

 

在銷售渠道方面，寶駿已經(jīng)在大中城市篩選出專營(yíng)店，并基本完成了確認(rèn)工作。寶駿與五菱品牌的渠道重疊將有助于快速下沉市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長(zhǎng)。同時(shí)，寶駿也面臨著如何保持用戶體驗(yàn)和合理分配渠道注意力的挑戰(zhàn)。

寶駿品牌的這一系列新產(chǎn)品計(jì)劃，不僅展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的雄心壯志，也為消費(fèi)者提供了更多選擇。隨著悅也Plus和EQ200等新車型的陸續(xù)推出，寶駿品牌在市場(chǎng)上的地位將進(jìn)一步鞏固，品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力也將得到顯著提升。寶駿的未來(lái)產(chǎn)品線和市場(chǎng)表現(xiàn)，無(wú)疑值得市場(chǎng)和消費(fèi)者的期待。