2024年世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會不久前在天津召開，著重展示智能產(chǎn)業(yè)在“大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”方面的信心與實(shí)力。一汽豐田作為汽車制造業(yè)的企業(yè)代表應(yīng)邀參展。

在博覽會智能網(wǎng)聯(lián)汽車展館，作為在中國汽車市場持續(xù)深耕逾二十年的合資車企，一汽豐田攜“智電新技術(shù)”、旗下由新能源工廠生產(chǎn)的主力車型“豐田全球首款純電轎車bZ3”“豐田首款國產(chǎn)四驅(qū)MPV格瑞維亞”及曾在北京車展首發(fā)亮相的豐田bZ3C，向外界展示了品牌在全面智混化方面的先進(jìn)成果。

 

總部位于天津的一汽豐田，是豐田在華唯一一個三階智能電混雙擎技術(shù)全布局的合資車企。此次所呈現(xiàn)的一汽豐田三階智能電混雙擎技術(shù)，擁有適合用戶日常通勤的THS II、滿足追求性能與駕控的Multi-Stage HEV多級混動、以及適用于各類嚴(yán)苛與極限越野場景的2.4T 1MT HEV超級混動，是當(dāng)下市場中可以在全溫域、全速域、全場景中提供可靠保障的卓越混動技術(shù)。

 

其中，THS II全面升級了核心的三電技術(shù)，高轉(zhuǎn)速永磁電機(jī)綜合功率提升了32%，PCU動力控制單元能耗降低9.2%，全新三元鋰電池組電能輸出提升了8%，系統(tǒng)效率大幅提升，目前一汽豐田旗下包括皇冠陸放、格瑞維亞等全系車型均已搭載該技術(shù)；獨(dú)家導(dǎo)入的Multi-Stage HEV多級混動技術(shù)，創(chuàng)新性搭載多級變速機(jī)構(gòu)，支持10級變速控制，可讓發(fā)動機(jī)始終在高功率輸出區(qū)間工作，132kW大功率電動機(jī)的介入，極大提升行駛的靜謐性與平順性，目前已搭載在全新皇冠上；全新獨(dú)家導(dǎo)入的2.4T 1MT HEV超級混動技術(shù)，以288V的高壓交流電機(jī)，與縱置的2.4T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，構(gòu)成全新并聯(lián)式超級混動系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，可迸發(fā)出630 N·m強(qiáng)大扭矩，確保極限的越野及脫困能力，并專門配備了12V啟動器，保證車輛在極寒天氣等惡劣環(huán)境下無憂穿越，讓極致安全與可靠性如影隨形，現(xiàn)已在全新普拉多上搭載。

激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力在一汽豐田，不僅體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品及性能的進(jìn)階上，而且體現(xiàn)在生產(chǎn)制造及品質(zhì)把控等領(lǐng)域。其在生產(chǎn)線搭載的“視覺引導(dǎo)”“光學(xué)自動檢測”“超聲波檢測”“激光雷達(dá)掃描”“電子鼻測量”等數(shù)智化先進(jìn)技術(shù)，不斷提升企業(yè)的創(chuàng)造活力，為產(chǎn)品的制造和品控全流程各領(lǐng)域帶來革新競爭力。

不止如此，在全面智混化之外，全面高端化、全面響應(yīng)國家政策，也是一汽豐田在激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力方面的重要舉措。基于對當(dāng)下國內(nèi)汽車市場的精準(zhǔn)判斷，一汽豐田持續(xù)優(yōu)化高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高端化產(chǎn)品涵蓋了轎車、SUV、MPV和跨界車等全品類產(chǎn)品陣容。同時，積極響應(yīng)國家號召，不斷推出以舊“煥”新、“國補(bǔ)+廠補(bǔ)”政策雙享等活動，激發(fā)市場消費(fèi)潛力。

來源：一汽豐田